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  与大家熟悉的帕萨特1.8及1.8T相比，帕萨特2.8V6天窗版轿车除了新增了天窗以外，还具备以下新技术：强劲的V6 5气门发动机；带电子真空泵的的制动系统；氙气气体放电灯；侧面安全气囊；雨量传感器式刮水器；防眩目车内后视镜；加热、带记忆功能的电动座椅；定速巡航系统；手自一体的变速器；原装倒车雷达等等。

  内在力量全方面提升——V型六缸5气门发动机，2.8升大排量，强劲，有力。功率高达140千瓦，扭矩更是突破260牛顿·米。尖端技术保障，能满足严格的欧洲IV号排放法规要求。令人叹服的动力心脏，源源不断的强劲力量，伴您纵情驰骋，快意人生。

  虽然v6不像有些车子把定速巡航系统控制扭放在方向盘上，但感觉操控是比较容易的，在路况较好的情况下能减轻右脚的劳动强度。若遇到情况要减速，踩住刹车很容易的就解除了定速巡航，不像传闻中说的不容易控制。若遇到情况要超车，只要不超过车速的10%，超过去后松油门速度又回到原先的设定，或者再次按下设定键，设在即时速度上，相当好用、方便。在定速巡航状态，微调增减速度也很方便，按动相应键很容易实现。对有驾驶经验的老司机来说，V6的定速巡航系统很容易掌握和使用。

  在30－40万这个价位里面，帕萨特V6 2.8天窗版无疑具有最好的性价比，如果你还想再便宜点呢，可以再一次进行选择无天窗版本的，毕竟没有天窗也没什么了不起的。而且在实际价格这一块，跟厂商的指导价多少是有些出入的，前段时间有些较大的经销商才用买断销售的形式将帕萨特V6 2.8无天窗版价格降到了30万以下，成为最便宜的V6车型了。

  其实新雅阁也才30万出头，比帕萨特V6还便宜些，并且在质量上也不错，那为何会认为帕萨特V6更好呢？原因就在于帕萨特V6绝大多数部件就是奥迪A6的，比如这款五气门的V6发动机，就是用于奥迪A6 2.8车型的，五速Tiptronic手自一体变速箱也是奥迪的看家本领之一，甚至连车型的底盘也是采用奥迪A6，更不用说众多的零件是与奥迪通用了，因此，这款帕萨特实际上的意思就是换了个牌号的A6，价格至少低了十几万，这还不值得么。而新雅阁3.0现在还得加价才买得到，同时在各方面性能相对2.4版本都无显著的改进，别克君威GS3.0也差不多，换了发动机，豪华程度加了点，完全与帕萨特V6质的改变无法相提并论。

  其他的诸如马自达运动型，Peugeot(标致) 406 SV 2.0，欧美佳2.2自动版因为是进口车，它们车价上与帕萨特V6虽是同一对手，就车本身来说就不是同档次的，因此也不值得选择。

  而我们认为最不值得选择的就是奥迪A6 1.8T这款车了，它只是因为奥迪的牌子就卖到37.85万，就车型本身相对帕萨特V6绝对没优势。